六月中旬，两年一次的巴黎航展开幕。参展各方将欣赏到最新的航空创新，继而购买防御无人机、私人直升机等等。空中客车和波音准备靠销售数字一决雌雄。而过去几个月来，有关私人飞行设备的议论沸沸扬扬，在这次的巴黎航展上，我们也将看到飞行汽车。

首先展示飞行汽车的是来自英国的联合企业Neva Aerospace，由欧洲5家致力于开发电动航空产品的公司组成，包括无人机、空中机器人平台等等。

Neva Aerospace想要打造一款载人飞行汽车，虽然现在还处于概念阶段，但我们可以看出来，这款车由闪闪发光的白色塑料做成，飞行员身穿弹性纤维服。

这款飞行汽车使用4台涡轮风扇发动机——之前这种配置已经在无人机等设备上得到使用，飞行时重量仅1000磅（约453千克），其中330磅为电池，220磅为飞行员和他的紫色纤维服。

Neva表示，该设备能够以50英里每小时（约80千米）的速度飞行30分钟，25英里的里程足够穿越拥堵的城市。该设备采用垂直升降，充电和电动汽车一样，插入充电头就可以了。未来，Neva计划再搭载一款小型引擎来运行发电机，提高行驶里程。不过，引擎加上它所需要的燃油，会大量增加设备的重量，而对于电动飞行器来说，重量是最大的敌人。

AirQuadOne是近期以来出现的概念“飞行汽车”的一款，人们意想不到的是，很多知名公司都在紧锣密鼓进行飞行汽车的开发工作。例如，空中客车正在研发Vahana和Pop.Up，谷歌联合创始人Larry Page的Kitty Hawk在开发概念款Flyer，Uber想要3年内让飞行汽车飞上迪拜空中。

这些公司并不是一齐发了疯，电池技术的进步，意味着电动汽车能够携带更多能量。新材料的诞生，也让设计人员能够在打造更强结构的同时，控制车身整体的重量。

比开发工作更现实的，是监管问题。Neva表示，他们正在对话美国和欧洲监管人员，确保其设备能够符合现有规定。

出处：http://www.lieyunwang.com/archives/325969