“Vahana”将能够垂直起降，并无需使用机场。Vahana行驶速度最高可达140英里/小时，续航里程约为60英里。“Vahana”是为解决城市交通拥堵问题的自动驾驶飞机。城市地区的交通拥堵已成为了全球性问题。这不仅浪费了通勤者的大量时间，也降低了社会总体的生产力，制造了污染，耗费了大量能源。从旧金山前往圣何塞的路程约合91.6公里，通常需要1小时40分钟。而如果使用垂直起降的飞机，那么飞行里程约合69.7公里，用时只有15分钟。2020年或推出自动飞行电动出租车。

实际上，Vahana描绘的场景并非都是虚构的。高峰时段的城市交通会给通勤人员带来极大的困扰，这并不是秘密。在大型城市，每年因为拥堵产生的经济损失数以亿计，交通堵塞是一个重大的全球性问题，而大型的城市人口一直都在增长中，空中交通飞行器可以解决这个难题。

为此，空中客车已经行动起来了。首先在软件上，用户可以直接通过其旗下的 Voom 应用呼叫最近的飞行器。目前已经可以针对直升机使用，未来会加入对 Vahana 的支持。A3公司曾于2016年夏天在圣保罗对 Voom 进行了一次短暂的小规模试验，该试验与其合作伙伴 Uber 共同开展。在为期30 天的试验中，该服务获得了数千个预订。圣保罗作为测试城市，由于地面交通的拥堵，直升机已成为重要的出行方式选择，全市共有700 架直升机在运营，并且拥有专门的直升机空管系统。Voom 就是一个按需空中交通飞行器的预订平台，可以在几分钟内将乘客与直升机座位连接起来。

硬件方面，空中客车的 A3 公司重新打造了 Vahana 飞行器。其材料更加轻质安全，同时利用了现在现金的电池技术和人工智能算法，以及摄像头、激光雷达等，可以在空中识别出飞鸟障碍，随时调整飞行线路。Vahana 将能够垂直起降，无需在机场起飞，可以在建筑屋顶起降。Vahana 行驶速度最高可达 140 英里/小时, 续航里程约为 60 英里。

另外，在 Vahana 的内部，还有一个液晶屏幕。上面可以显示飞行器的安全状态，发动机的状况，飞行的线路和预计时间等。这样设计的目的，也可以让新乘客了解 Vahana 自动控制的飞行情况，减少焦虑，犹如打车一样方便舒适。

当然，我们还需要确认的一点是，飞行器的法规要尽快跟上，否则空中交通没有规则，就很难将这个愿景变成真实。另外，还要考虑未来和无人机的冲突。但在小范围的一些特定城市，Vahana 是有用武之地的。

来源：动点科技