繼沃爾瑪、宜家這樣的傳統零售巨頭之後，阿里旗下的盒馬鮮生也要開設面積更小的門店了。界面新聞報導，盒馬鮮生將於年底在上海開出便利店，但拒絕透露更多信息。

零售自媒體「商業觀察家」報導，盒馬CEO侯毅表示首家店將是一個800平米的試驗店，而盒馬對便利店的未來定位是做200平米左右的店型。 「透過先開大一點的800平米的試驗店，我們要去看，這家店裡哪些商品將來是消費者真正喜歡的。未來，我們再將這些消費者真正喜歡、真正有需求的商品抽出來，做200平米的店。」增加便利店業務，在豐富盒馬旗下業態的同時，能解決僅靠盒馬鮮生難以完成的社區覆蓋問題。

盒馬鮮生現有的20家門店面積基本在4000到1萬平米，主要分布於成熟商圈和購物中心，這種規模和選址令其難以被快速複製，在消費者接近性上也不夠理想。而200平米的便利店相對而言更容易被規模化複製，從而幫助盒馬完成網點深入布局。

從盒馬鮮生到便利店，侯毅繞過了社區便利店，在他看來盒馬鮮生覆蓋三公里、30分鐘送貨到家的模式已經足以打敗社區便利店，但「Conner店（全家、羅森等）盒馬無法取代。顛覆全家，要用新的方法，它的核心門店都在交通幹道區，這些我們沒有辦法，但它在上海的社區很少；在office區，也可以用重構一個便利店來超越它，這是它業績最好的門店。」

而全家也一直是盒馬的研究對象，此前它已經分析了全家的品類結構，並意識到要做成剛需，就得把蔬菜、水果、牛奶等民生用品做成高性價比的商品，並推出了單價在一到兩元一包的日日鮮包裝蔬菜。

從日前雲棲大會的新零售峰會上侯毅的演講中，也能對盒馬做便利店的邏輯窺見一二。他提到，不論是平台性電商還是B2C電商，在消費者拿出手機「點一點」時，都需要基於地理位置做出快速響應，但目前能解決這個問題的是餓了麼、美團之類的O2O電商，而他們的壁壘又在於供應能力來自傳統的線下零售企業（餐飲、商超等），供應的產品跟服務遠遠不能滿足線上的銷售。所以針對即時消費、產業內容重構，給了盒馬更多機會。

未來，盒馬鮮生店很可能將作為配送倉輻射盒馬便利店，對於線下流量的收割，也要從三公里細化到最後一公里了。但小門店從選品、管理到運營都意味著另一種模式，也面臨著人力成本高、控制損耗難等挑戰。

来源：世界日报