百度與廈門金龍客車簽署戰略合作協定，雙方將於2018年7月量產合作研發的無人駕駛微循環公交系統，並啟動試運營。這將是中國第一個量產上路的無人駕駛客車。

金龍客車業內稱為大金龍，隸屬廈門金龍汽車集團。在攜手百度合作的無人駕駛客車明年量產消息發布後，金龍18日股價似乎利多出盡，股價先漲後跌，收盤人民幣16.13元，下跌1%。

中國證券網報導，百度集團總裁兼首席運營官陸奇曾透露，包括金龍汽車在內，有近十家A股公司都是百度Apollo的合作夥伴。

報導指出，Apollo生態鏈還包括中興通訊、長安汽車、長城汽車、福田汽車、東風汽車、路暢科技、金龍汽車等A股上市公司，以及新三板神州優車等都是百度無人駕駛汽車的合作夥伴。

百度今年4月啟動「阿波羅(Apollo)計畫」向外界開放自動駕駛平台，澎湃新聞報導，金龍客車是阿波羅計畫首批生態合作夥伴，也是首個加入阿波羅生態的客車企業。

原本百度在今年7月的AI開發者大會公布，阿波羅計畫預計2018年年底開放特定區域高速和城市道路自動駕駛；2019年底公布高速和城市道路自動駕駛Alpha版；最終在2020年前完成高速和城市道路全路網自動駕駛。

不過，百度聯手金龍明年量產客車，將提前一年實現無人駕駛汽車量產。百度CEO李彥宏說：「明年百度會與一家中國公共汽車生產商合作，完成在預定線路上行駛的全自動駕駛公共汽車。」

在17日簽約儀式上，雙方公布了金龍客車第二代無人駕駛微循環車的外觀設計。強調無人駕駛微循環車將定位解決「最後一公里」的出行問題。也就是說，這款無人駕駛微循環車可在特定場景下完全無人駕駛。

報導指出，百度開放阿波羅自動駕駛軟體平台，讓汽車行業及自動駕駛領域的合作夥伴，搭建自己的自動駕駛系統。而百度除了提供自動駕駛解決方案，還會深度參與整車設計的全過程，包括整體車輛外觀和內飾設計、人車交互系統設計、特定場景需求架構設計，以及微循環車特定的自動駕駛系統設計等。

来源：世界日报