波城地铁6.6亿合同 中国北车终签订
来源: 世界日报
01-27-2015

几经波折，中国北车确定拿下麻州波士顿地铁红线和橙线列车合同，没有受到早前舆论争议影响。这是中国轨道交通装备企业在美国面向全球的招标中首次胜出，登陆美国。

中国北车26日发出公告，指中国北车所属的北车(美国)公司已经与麻萨诸塞州海湾交通管理局(MBTA)签订合约，美国波士顿红、橙线地铁总金额人民币41.18亿元(约合6亿6300万美元)的标案终告确定。

中国近年积极输出铁道技术，除作为战略外交布局，也视输出欧美是对中国铁道技术的肯定。

新华社报导，美国麻州海湾交通管理局去年10月23日正式批准向中国北车採购284辆地铁车辆，装备在波士顿红线、橙线地铁，这是中国轨道交通装备首次登陆美国。北车美国这次击败的对手包括韩国现代Rotem、日本川崎重工和加拿大庞巴迪运输等城轨车辆大厂。

但 当时这採购案引发当地舆论争议，流亡美国的民运人士柴玲认为此举将可能支持对人权与劳工福利的侵害，一些落标的厂商也质疑竞标过程不公正。英国「金融时 报」(FT)在27日报导指，中国北车的中标价远远低于其他所有投标，比庞巴迪(Bombardier)的投标价10亿8000万美元低出近50%。

但 这些争议并未影响MBTA与北车敲定最终协议。金融时报报导，以北车长客为组建基础的北车美国承诺将在麻州西部春田市(Springfield)投资 6000万美元建设总部与生产车间，并在此组装MBTA车厢，为当地创造超过250个就业机会。新车厢将从2018年起交付。

报导并称，中国北车为更深入融入美国市场，进一步向纽约、华府等城市发展，获取更多订单，将在美国建立轨道交通研发製造基地，招募和培训美国工人，实现「本土化」生产。

报导说，中国目前正与美国、俄罗斯、巴西、泰国在内的28个国家洽谈高铁合作项目，与俄罗斯和泰国已经签署高铁合作意向书。中国北车2014年出口签约金额已超过30亿美元，比2013年成长73.5%。