要说玩新能源车，日系品牌绝对是世界第一，好不夸张的说，我们如今造的新能源车，他们20年前就可以造了，而当我们看似赶上的时候，人家已经在玩氢燃料电池车，这种可持续发展、且真正无污染的车，或许才真的是汽油车最好的替代品。而今天番茄哥将给大家介绍的就是本田已在日本与美国市场上市销售的Clarity，一款折合售价40万元人民币左右的新能源车，别急着喊贵，先来看看它到底哪里牛逼。

不产生污染，3分钟加氢

如果你的化学知识还没有完全还给老师，那么你应该知道，氢气与氧气发生化学反应可产生电能，这可驱动车辆行驶，而“氢”与“氧”这对好基友发生反应后，只会产生水，对地球环境毫无影响，而水还能再生产氢气，真正做到可循环使用。

而之所以这样的能源至今才开始出现在车上，一大难题就是储氢罐较大，而且安全性还得有充分保障，毕竟其爆炸威力可不是一辆车可以承受的；还有就是燃料电池堆、发电系统、驱动马达体积也不小，如何在一辆家轿中塞下可是要花大量功夫；另外，如何安全快速的加氢也是个麻烦事儿。

而这些在本田Clarity上都不再是问题，它在车架中嵌入了一个体积足够小的高压氢气罐，并配有碳纤维保护壳、且是完全封闭的，安全与轻便都做到了；电池堆、发电系统、驱动马达整合到V6发动机大小，与普通车无异；加氢则可以在3分钟完成，续航可达589公里，其动力为最大功率130千瓦、最大扭矩300牛米，基本与如今汽油车使用体验相当。

本田Clarity的车身尺寸为4915*1875*1480毫米，轴距则为2750毫米，基本上可以看作是加长版思域。而在车身设计方面还颇为动感，车头部分比思域还更有冲击力，LED大灯和日间行车灯勾勒出层次感丰富的前脸。

车身侧面有两条腰线，车顶边缘加入了镀铬饰条，而后轮拱还做了空气动力学设计，减小了空气阻力，配上18寸刀锋轮毂，足够犀利。

尾部采用了溜背式设计，配上小尾翼与C型尾灯，以及复杂但不凌乱的线条，打造出了一副活力十足的高颜值外形，一眼看上去就很有消费的冲动。

本田Clarity的内饰整体还是简洁家用风格，整体不夸张，易于接受。灰白配色看上去很清爽，翻毛皮材料覆盖在了中控台正面，再伴随一些木纹饰板，也是颇有质感。不过番茄哥还是有些担心这样的翻毛皮中控弄脏了会如何，而且象牙白内饰可容不得半点污垢。