李彥宏16日的回應，代表他吃了全球第一張無人駕駛的交通罰單。目前全世界各國都不允許無人駕駛上路，業者必須事先向政府申請，經核准通過後才能有限度在實際道路測試。

百度是中國BAT（百度、阿里巴巴、騰訊）三大電商中，最早且最積極投入研發無人駕駛的大企業。

華爾街見聞報導，對無人駕駛，李彥宏指出，基本共識是2020年可以實現無人駕駛車的量產，但是作為一個創新者，百度是不甘心的，希望能夠把這個時間表再提前一些。

他進一步表示，百度的阿波羅（Apollo）已經是一個非常活躍的開放系統，阿波羅平台目前已經有6000多個開發者在使用，其中有1700多個合作夥伴加入阿波羅的項目，也有超過100個合作夥伴申請獲取阿波羅的開放資料。

李彥宏也示範了百度針對客車司機打造的疲勞駕駛監測系統，該系統是基於百度大腦的圖像識別技術研發，透過人臉辨識判斷，當卡車司機被手機干擾低頭看訊息、開始打哈欠或者疲憊到眼睛睜不開的時候，系統就會及時提醒司機集中精力駕駛。

★選定雄安 打造智慧出行城市

李彥宏16日指出，百度無人駕駛將在雄安新區使用，Apollo將攜手雄安在智慧交通領域合作，共同將雄安打造成全球領先的智慧出行城市。

李彥宏說，雄安是「千年大計」，怎麼能夠少得了人工智慧呢？未來的雄安很可能是一個沒有擁堵，出行效率極其高，乾淨、綠色、環保、高效，沒有各種各樣的身分認證，沒有各種各樣煩瑣程序的一個城市。

與此同時，百度也在和很多其他的城市、地區合作，例如河北保定、安徽蕪湖、重慶的兩江新區、北京的亦莊開發區，以及上海的汽車城，百度在無人駕駛以及其他人工智慧和智慧城市行業的項目上都有合作。

来源：世界日报