西雅图520大桥重建项目

西雅图520大桥重建项目


89

项目简介
       西雅图520大桥EB-5项目位于西雅图市,隶属于华盛顿州最大的区域中心。该桥已有将近50年的历史,长达五英里,每天承受来往于King郡东区和西雅图市区高达11.5万的车流量和19万的人流量,早已超出了现有的四车道设计的通行量。为此,华盛顿州批准了西雅图520大桥的改建工程,对该桥进行维护修建。该项目预计总成本46.5亿美元,目前华盛顿州政府已募集到26.2亿美元,剩余20.3亿美元以“政府公债”形式向社会公开募集,其中有5000万美元的资金是面向EB-5投资移民人士募集。该项目要求投资款在在9月底之前全部到位,债券公开发行时间初步定在9月底10月初。

项目背景
       520大桥位于华盛顿州的西雅图,西雅图是美国太平洋西北地区最大的一座城市,也是该区域的商业、金融、交通、配送和工业中心。许多国家级、州级以及当地政府都坐落在西雅图城,包括 King郡首府。

西雅图520大桥有近 50年的历史,已经完成了它的使命。该大桥每天承受来往于 King郡东区和西雅图市区高达 11.5万的车辆和 19万的人流 ,早已超出了四车道的设计。如今的大桥易被强风摧毁,大桥的支撑柱也很难抵抗地震的来袭。

为此,华盛顿州立法部门批准了一项预算在 46.5亿美元的520大桥六车道改建项目(位于西雅图 King郡)。主要由以下三个部分构成。本EB-5投资项目集中在第一部分和第二部分。

第一部分:I-5公路至 Medina路段: 桥梁重建和高承载率车辆专用车道(34-37亿美元)

第二部分:浮桥桥墩建设(3.58亿美元)

第三部分:Medina至 SR202公路段:东区公交专用车道和高承载率车辆专用车道(7.76 亿美元)可提供整个 520项目的相关细节。

本次重建项目位于华盛顿区域中心(AUSA),立于移民投资试点项目名下,涉及华盛顿州 King, Pierce, Mason, Thurston, Grays Harbor, Lewis and Pacific七个郡(“区域中心地区”)。该区域中心的首要目标是通过利用移民投资人的资金,在区域中心地区创造就业机会,协助市政府,改善社区。

项目优势
       资金安全:零风险购买30年期美国政府债券。前所未有仅需三年即可退出投资的EB-5项目。全球尊享99席!

绿卡保障:政府基建工程,共可创造就业机会13,535个,是移民局规定就业机会的13倍之多!两年有条件绿卡可获顺利解除。

 

美国投资移民重磅出击:西雅图520大桥重建项目
投资方式
       投资方式为购买政府发行的债券。

华盛顿州立法部门批准发行520桥梁重建项目的债券,华盛顿州财政部规定债券有效期30年,这种债券是有三重担保的一般责任债券,被认为是华盛顿最可靠的债券之一,因为它们由以下三方支持:

1)大桥过桥费净收入的支持;

2)机动车燃料税基金的额外支持;

3)以华盛顿州政府的全部信誉为担保

债券预期在2011年 9月15日发行。在债券发行成为投资资金之前,EB-5的投资人需要在投资文件上签字,并将资金交由第三方保管。监管银行为美联银行(Bank of American)

管理团队
       合伙公司由 Access the USA, LLC (“AUSA”)经营管理,而 AUSA由委任的经理人 Michael Mattox经营管理。AUSA拥有最好的咨询顾问和律师,其董事会由当地领袖和政治领袖管理,帮助挑选投资机会,在商业、管理、市场营销和与政府机构共事等领域合计有超过 25年的经验。公司在管理过程中与许多当地的社区和领袖建立了特别的关系,以便寻找有利于市政当局的项目,并进行谈判。

退出机制
p>       520大桥项目退出机制非常简单。债券在发行购买后,投资人与AUSA之间签订协议,管理 520桥梁重建一期工程基金,有限责任合伙公司,协议为期五年。两年后投资人的 I-829申请获批,永久绿卡拿到后,即可以美国公开市场出售债券收回投资。
 

绿卡保障
      一份由 Cascade Planning Group提供的计量经济学研究表明,浮桥桥墩建设将直接或间接创造2,194个工作机会,而 I-5公路至 Medina路段的桥梁重建将创造 11,341多个工作机会。浮桥桥墩建设以及 I-5公路至Medina路段建设所能创造的就业机会合计在 2012年将达10,700个,到2015,2016年将达 11,341个,并在 2013年最高可达 13,535个。 超出移民局规定就业名额一半以上。到2013年就业名额达到移民局规定名额的13倍。绿卡安全无忧。

 

美国投资移民重磅出击:西雅图520大桥重建项目
       浮桥桥墩的建设地址位于Grays Harbor郡的 Aberdeen,这一远郊地区被认定为目标就业区。I-5公路至 Medina路段建设项目也在目标就业区内。目标就业区由华盛顿州就业保障部门认定,它是华盛顿目标就业区的官方指定部门。