电瓶车 ( 9/10 )
发展历史
AC Propulsion公司的经营陷入困境时,一名来自硅谷的马丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)工程师为之投资了15万美元。作为交换,他希望科科尼尝试用数千块笔记本电脑的锂电池作为T-Zero的动力。换用锂电池后,T- Zero行驶里程超过了480公里。艾伯哈德劝说AC Propulsion公司为他造一辆这样的车,但科科尼无意成立汽车公司。艾伯哈德于是决定自己来。硅谷工程师、资深车迷、创业家马丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)在寻找创业项目时发现,美国很多停放超级跑车的私家车道上经常还会出现丰田混合动力汽车普锐斯(Toyota Prius)的身影。他认为,这些人不是为了省油才买普锐斯,普锐斯只是这群人表达对环境问题不满和想要做出改变的愿望的的方式。于是,他有了将跑车和新能源结合的想法,而客户群就是这群有环保意识的高收入人士和社会名流。
2010年7月,该公司挖来了苹果的零售店副总裁
乔治·布兰肯西普(George Blankenship)来负责它的零售战略,他将在该电动汽车公司出任汽车程序副总裁,帮助推动新汽车的开发。
汽车产品
Tesla Roadster
Tesla Model S
由Tesla汽车公司制造的全尺寸高性能电动轿车
预计于2012年年中投入销售,而它的竞争对手则直指宝马5系。 该款车的设计者Franz von Holzhausen,曾在马自达北美分公司担任设计师。
Tesla Model X
D计划
TeslaModel S P85D
进驻中国
特斯拉前全球副总裁、中国区负责人吴碧瑄接受网易科技专访时表示,目前在中国区最关键的任务,就是加快全国核心城市独立售后服务中心的建设。 到2014年秋天,北京、上海售后服务中心将落成。该中心也将具备销售功能,未来希望全国大部分地区都能在半径200公里的范围内都能找到服务中心。
公司业绩
2013年,在特斯拉发布的第一季度财报中,该公司销售ModelS车型4900辆,超过原先预定的4500辆的目标。销售营收为5.55亿 美元,同比增长27倍。强劲的市场需求所带来的订单促使公司整体规模效应提升,预计二季度北美地区交付车辆超过4500辆,2013全年全球交付量从 20000辆上调至21000辆。
管理团队
职务
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姓名
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首席执行官和产品架构师
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埃隆·马斯克
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首席技术官
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斯特劳贝尔
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首席财务官
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迪帕克·阿胡贾
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首席设计师
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弗朗茨·冯·霍兹豪森
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首席信息官
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JAY VIJAYAN
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全球销售和服务部副总裁
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杰洛姆·谷利安
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生产副总裁
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吉尔伯特·巴瑟因
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业务发展副总裁
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DIARMUID O’CONNELL
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人力资源副总裁
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亚伦·格斯里
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供应链副总裁
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PETER CARLSSON
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