CellControl是一款黑色的、打火机大小的车载配件，通过插入车载诊断系统（OBD2），以蓝牙方式与手机软件通讯，当汽车在行驶中时，监控车速并阻止驾驶员使用手机，防止分心驾驶造成不必要的车祸。

诸如AT&T等的电信运营商也反复强调驾车时不准发短信，并且推出了相应的手机软件，可以在开车期间接入语音信箱告诉打电话过来的人你正在开车稍后会回电。但CellControl的CEO Robert Guba告诉PingWest：这种广泛应用的单一手机软件有一个重要的问题：“在美国几乎人人都是司机，当手机上都安装了软件之后，如果你只是搭乘别人的车，你的手机也会被锁掉。” 而通过硬件，可以使得限制更加有针对性，这个是CellControl通过“硬件+手机软件”比单纯依靠手机软件的优势所在，而且硬件接入直接读取控制盘数据，对车速的监测准确度要高于手机软件。

美国各个州对于分心驾驶的规定是不同的，比如加州法律规定驾驶中不允许发短信，不允许手持设备，佩戴耳机耳塞也都是违法行为，但芝加哥所在的伊利诺伊州只规定了禁止使用短信，和在学校、高速建设区禁止使用手机。在美国开车穿梭在各州也是十分平常的事情，但要司机搞清楚各个州的条款可并不容易。CellControl还可以通过地理位置信息探知汽车所处的位置——提示司机并运用该州相关的条例适时调整对移动设备的限制。

在Android手机上，当使用CellControl后，行驶中手机屏幕会显示被锁定，但如果在法律并没有限制一切手持设备的州，手机导航软件是可以使用的。在iPhone上，会在最上方出现横幅提示被锁，根据法律条文不同，点被限制的程序——比如短信或是Facebook——当你试图打开它时，软件都会自动闪退关闭。它也支持黑莓，Windows Phone和塞班智能手机系统。

CellControl的硬件现在售价是89美元。当我问到为什么人们会花钱去购买一款限制他们的硬件时，Robert说：“我们和保险公司合作。如果安装了我们的产品，保险公司会认为司机安全意识好，出车祸概率降低，因此会给予保费的优惠。”另一些用户是家长买来给青少年使用的——CellControl还可以将车速等信息通过手机软件报告给家长。另外，在商业策略上，CellControl也注重发展诸如租车公司、运输公司等集团客户。CellControl在电信商方面已经和Verizon达成了合作，也陆续和一些保险公司签订了合作合同。

最近CellControl公司推出了一款新的Drive ID，现在已经开放预定，将会在秋天上市。Drive ID运用太阳能电力，可以安置于后视镜后方，是对CellControl的进一步补充——探测司机所在的位置，而使得乘客对手机的使用不会受到阻碍。