“2017年全球智能制造大事记”系列文章为您梳理、总结主要智能制造国在2017年的重大事项。本期为您带来的是美国篇之四。总体而言，2017年，美国大众对自动/无人驾驶汽车的接受情况还不甚乐观，多数保持观望状态；与此同时，车商和政府正从技术与法律两个角度积极推动自动/无人驾驶汽车产业发展；此外，中国大型企业的收购和投资等活动在美国自动驾驶及飞行汽车领域产生了一定影响力。

2017年岁末临近，在即将过去的这一年中，全球智能制造产业技术成果丰硕，市场风起云涌，许多国家都表现不俗，成就非凡。近期，小编为大家陆续奉上“2017年全球智能制造大事记”系列文章，梳理、总结主要智能制造国在2017年的重大事项。

本期小编要为大家介绍的是该国自动/无人驾驶领域的重要新闻。

2017年3月，美国汽车协会发布的调查报告显示，大约有四分之三的美国人表示对乘坐无人驾驶汽车感到害怕，仅有十分之一的受访者认为与无人驾驶汽车共享道路感觉更安全。然而，约有五分之三的人希望自己的汽车能配备无人驾驶技术。驾驶员虽然渴望获得无人驾驶技术的帮助，但尚未准备放弃对汽车的全部控制权。加州机动车管理局提议称，完全无需人类驾驶员的无人驾驶汽车将可进行路测。这种测试或在2017年底开始，若得到政府许可，这种汽车最早于2018年即可交付给客户。

6月，谷歌旗下的自动驾驶汽车公司Waymo宣布正在开发自动驾驶卡车。Waymo发言人表示，目前公司仅有一辆自动驾驶卡车参与测试，采集数据是其现阶段主要任务。Waymo已在自动驾驶软硬件领域深耕八年，下一步将探索如何将自动驾驶技术与卡车融合。

同在6月，美国国会众议院和参议院议员表示，美国国会正在研究一项全国性自动驾驶汽车立法，该立法或可取代各州的规定，让车商更容易部署和测试这项技术。美国众议院能源和商业委员会主席表示，未来他有可能公布一项法案以改革联邦自动驾驶汽车的监管规定。

6月，美国科技公司Artefact开发了一款名为Aim的自动驾驶诊所概念车，主要用来为病人提供高效护理建议。Aim通过人工智能和自动驾驶技术来为人们提供日常医疗保健服务。当用户进入Aim车厢后，人工智能系统将会通过分析热成像、呼吸、心跳等生理数据对人体进行无障碍诊断，甚至在必要时提供紧急运输服务。

9月，美国国会众议院通过一项自动驾驶法案，有望促进自动驾驶技术的发展。该法案或将改变自动驾驶技术开发商需要满足五十个不同州、数百城市和数千个县的规定的现状，让美国交通运输安全管理局更容易监管自动驾驶汽车的外观，并批准数十万辆自动驾驶汽车上路进行测试。

11月，我国汽车制造商吉利宣布将收购美国Terrafugia飞行汽车公司。Terrafugia于2006年由五位麻省理工学院高材生创立，被普遍认为是当前全球技术领先的飞行汽车公司。美国媒体表示，虽然外界尚不清楚吉利收购Terrafugia的战略意图，但吉利计划在2019年实现飞行汽车量产的消息还是非常让人激动的。

12月，富士康在美国密尔沃基投资一百亿美元创建的大型工业园区传出消息，将使用自动驾驶穿梭巴士，每天运输数千名工人。该计划将为自动驾驶技术的发展铺平道路，也有望重塑美国交通布局。目前，美国有十几个州正在争取使用自动驾驶汽车，而谷歌、通用等大公司都在测试自动驾驶汽车，但投入使用的很少。富士康的计划可能会加速威斯康星州自动驾驶汽车的发展，让该州率先示范如何为适应自动驾驶而改造现有高速公路。

总体而言，2017年，美国大众对自动/无人驾驶汽车的接受情况还不甚乐观，多数对此抱有好奇心，但呈现出观望状态；与此同时，车商和政府正在从技术与法律两个角度积极推动自动/无人驾驶汽车产业发展；此外，中国大型企业的收购和投资等活动在美国自动驾驶及飞行汽车领域产生了一定影响力。下一篇，我们将一起去了解美国在3D打印领域取得的最新成就。

来源：中国智能制造