搶在美國消費性電子展（CES）開展前，百度美國研發中心發布，搭載百度阿波羅（Apollo）2.0版本無人駕駛（自動駕駛）汽車，首次載人在加州公路上進行測試。

百度美研中心自動駕駛負責人、阿波羅平台研發負責人王京傲表示，搭載百度Apollo 2.0系統的無人駕駛系統汽車，已具備在簡單城市道路下完全自動駕駛的能力，甚至駕駛無需任何干預，包括變換車道、等紅燈等都由無人車自主完成。

第一財經日報報導，這次參與測試的百度Apollo 2.0無人車，分別是等級三（L3級）和等級四（L4級）。L3級試乘在加州研發中心的園區內進行，L4級試乘範圍在加州研發中心附近幾公里範圍內的公共道路

根據國際自動機工程師學會定義，無人駕駛等級中，L3級是自動駕駛輔助控制期間，如果在跟車時雖可暫時免於操作，當汽車偵測到需要駕駛人的情形時，會立即回歸讓駕駛人接管其後續控制。

L4級是條件許可下讓車輛完整自駕，駕駛人不須介入操控，此車可以依照設定知道路規則行駛，但是無人駕駛技術可能僅限於高速或者車輛較少的路面上使用。

網易科技報導，這次L3級自動駕駛汽車，是一輛白色並帶藍色logo的汽車，車身較小巧，這輛車是和重慶盼達汽車租賃有限公司合作製造，在重慶盼達汽車租賃有限公司的計畫中，未來將把車輛應用在共享汽車領域。

L4級自動駕駛汽車，是一輛黑色的林肯MKC，工作人員手動將汽車從百度園區開到公路上之後，自動駕駛開啟。

在加速研發自動駕駛的背後，百度CEO李彥宏已將百度無人駕駛車的量產時間表，從之前的2019年提前至2018年下半年。

按照之前李彥宏的說法，百度計畫在2018年7月底，與金龍客車實現無人駕駛小巴車的小規模量產；在2019年與江淮生產基於Apollo的自動駕駛汽車、與北汽在同年生產基於Apollo的L3自動駕駛汽車；2020年與奇瑞共同推出無人車。

来源：世界日报