众所周知，无人驾驶技术已经被推出许久。虽然如此，它的问题却一直层出不穷，许多人对它持的仍是”只可远观，不可亵玩”的态度。即使目前许多人对无人驾驶还抱有偏见，但美国却”固执己见”，于近日通过了首个无人驾驶叫车服务。

据美国相关人员介绍，在今年一月份，Alphabet公司旗下的”Waymo无人驾驶车项目”已经获得了亚利桑那州交通运输部的许可，并将其作为一家运输网络公司运营。不仅如此，该公司还指定让Waymo的”无人驾驶克莱斯勒”(Chrysler Pacifica)的小型货车在亚利桑那州通过智能手机应用程序或网站向付费用户收取费用。虽然目前该收费标准还尚未被公布出来，但与现有的模式相比，该模式应该会有较大的优势。

在无人驾驶技术还尚未成熟的今天，美国此举是否能得到广大人民群众的认可甚至欢迎呢？我们不得而知。只知道，无人驾驶技术还存有不可被忽视的缺点。有相关媒体把无人驾驶存在的障碍分为两类，一是系统识别故障（SIFs）。这个故障危险程度较轻，因为自动驾驶车辆自己能够意识到并发出求救信号。二是意外故障（UFs）。这个故障的危险程度较为严重，因为它自己并不能够感应到这种危险。此时，如果没有人工的干预，那么很可能就会发生交通事故。

虽然第三方操作员组成的远程网络系统也能解决系统识别故障，但这种方法仍然是不可取的，因为在预测和应对意外故障时麻烦也会接踵而至。值得我们注意的是，一旦操作员上线，无人驾驶的运营成本也会直线上升，这有点违背了当初的创造初衷。由此可见，无人驾驶存在的问题目前还未能被彻底解决。

令人欣慰的是，我国在无人驾驶领域大有”起色”，特别是百度，已经宣不久将实现无人驾驶汽车的量产。早在2017 年 11 月 16 日，百度CEO 李彦宏就在”2017 百度世界大会”放下一条豪言壮志：百度无人车将于 2018 年实现量产！有相关人士介绍说，百度计划在 2018 年 7 月底与金龙客车合作，率先实现线路固定的无人驾驶小巴车的小规模量产及试运营。另外，它还将会在 2019 年与江淮、北汽，2020 年与奇瑞共同推出无人车。虽然量不量产还要在以后才会知道，不过，既然百度能够放下豪言，想必还是有几分把握的。小编希望，中国的无人驾驶领域发展情况能够蒸蒸日上，争取跻身世界一流！

来源：散太聊