Aurora飞行科学公司正在研发名为ALIAS的自动飞行系统， 去年10月，Aurora展示了其ALIAS系统的飞行能力，允许ALIAS系统在人类飞行员的监督下驾驶塞斯纳双座螺旋桨飞机进行基本的动力飞行，这标志着该系统在十二个月当中进行的第三架和第三次测试取得成功。

Aurora飞行科学公司与DARPA签订的合同，研发了ALIAS系统，它本质上是一种机器人系统，设计用作双人飞机的第二个飞行员，这个想法是减少空勤人员的工作量，以便保持性能和完成任务。第一阶段测试显示，ALIAS系统在飞行模拟器和DA-42飞机上取得成功，第二阶段就是在这次塞斯纳双座螺旋桨飞机上进行的测试。

第三阶段将看到ALIAS系统安装在贝尔UH-1直升机上进行测试。 DARPA说，ALIAS的目标是拿出一个可调整，可移动的套件，将促进在现有飞机提升自动化水平，减轻机组人员负担。

Aurora研发副总裁John Wissler表示：“在UH-1和塞斯纳双座螺旋桨飞机上进行的测试证明我们的自动化系统在军事和商业应用中的可行性。ALIAS使飞行员能够改变核心飞行功能，并将他们的注意力转向与飞行相关的问题，如恶劣天气，潜在威胁甚至后勤计划。

无人飞行器制造商Aurora飞行技术公司将耗资1400万美元按照设计要求建造飞机模型。其他公司则参考了波音倾转旋翼机的设计作为预案。该机将水平旋翼嵌入机身内部，并在两翼分别安装了函道风扇作为动力装置。

Aurora飞行技术公司以创新闻名。其研究项目之一是设计可在空中停留数日甚至数年的飞机。尽管如此，X飞机项目仍然十分具有挑战性。尽管计划局项目负责人对该计划信心满满，这仍将是一项长期的工作。一旦成功，航空业将受益无穷。

Aurora的设计师们非常大胆，他们将24个旋翼装到他们的飞行汽车上。Lightning Strike的分布式电推进系统证明了小型发动机带来的关键优势：工程师们能够将它们塞进机翼中，从而帮助飞机实现垂直起降，根本不再需要跑道。为美国空军和五角大楼下属DARPA开发的首个版本飞行器已经完成测试，它们目前正评估其实用性。